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臺(tái)車式燃?xì)鉅t如何調(diào)溫發(fā)布日期:2022-3-2 類別:公司新聞 瀏覽量: 3911 次 臺(tái)車式燃?xì)鉅t鍋爐尾部后煙井下部環(huán)形集箱上安頓4根疏水管,前后集箱各2根。每根疏水管上串聯(lián)安頓兩只2.5”電動(dòng)截止閥。4根管道匯總后由一根總管接至冷凝器。在總管上設(shè)有減壓設(shè)備,其管道流量按鍋爐Z大接連負(fù)荷的5%規(guī)劃。 鍋爐冷態(tài)發(fā)起時(shí),該系統(tǒng)內(nèi)介質(zhì)溫度為4.12Mpa壓力下飽滿溫度,疏水閥全開,經(jīng)過增加爐膛焚燒率來捉高過熱汽溫,以加快發(fā)起速度。熱態(tài)發(fā)起時(shí),為掃除過熱器系統(tǒng)中的冷凝水,疏水閥也需翻開,故減壓設(shè)備前的管道,規(guī)劃壓力和溫度與包覆過熱器相同。發(fā)起過程中過熱汽溫由爐膛焚燒率操控,過熱蒸汽壓力由疏水閥操控,當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)后封閉該疏水閥。
臺(tái)車式燃?xì)鉅t蒸汽調(diào)溫
過熱蒸汽調(diào)溫除受焚燒器噴嘴搖晃影響外,S要靠噴水調(diào)溫,共介置兩級(jí)噴水減溫器,D一級(jí)減溫器在分隔屏進(jìn)口管道上,用以操控進(jìn)入分隔屏的蒸汽溫度,D二級(jí)減溫器在末級(jí)過熱器進(jìn)口管道上,用以操控高溫過熱器出口汽溫。
再熱蒸汽調(diào)溫S要選用搖晃焚燒器噴嘴視點(diǎn)來改動(dòng)火焰中心高度,然后改動(dòng)爐膛出口煙溫。噴嘴上下?lián)u晃視點(diǎn)各約30°。因?yàn)樵贌崞靼差D于爐膛出口高溫?zé)煔鈪^(qū)域,對(duì)搖晃噴嘴的調(diào)溫其有較大的敏感性,當(dāng)負(fù)荷額低于必定值后,可改動(dòng)過量空氣系數(shù)來進(jìn)行調(diào)度。
此外,在臺(tái)車爐再熱器進(jìn)口設(shè)有兩只事端噴水減溫器,噴嘴為莫諾克噴嘴,在急迫事端狀態(tài)下用來操控再熱蒸汽進(jìn)口汽溫。 |
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